プログラム
　
７月10日（木）　エネルギー技術分野
（○印講演者）
　
司　　会　　エネルギー部長　　紺谷　和夫
　
20．９:30～９:45　LPGリーンバーンエンジンの性能と排気（圧縮比、燃焼室形状、スワール、燃料組成の影響）
○後藤　新一＊・原山　直也＊＊・本城　史隆＊＊＊・上野　弘樹＊＊＊・柳瀬　博由＊＊＊＊
Joseph Shakal＊＊＊＊＊（＊エネルギー部燃焼工学研究室）
（＊＊日産ディーゼル工業）（＊＊＊茨城大学大学院）（＊＊＊＊茨城大学）
（＊＊＊＊＊ウイスコンシン大学）
　LPGを燃料とするリーンバーンエンジンの研究開発において、エンジンの圧縮比、燃焼室形状、スワールおよび燃料組成が、エンジンの性能と排気におよぼす影響について明らかとした。
　
21．９:45～10:00 Effect of Nozzle Length, Inlet Shape and Chamber Pressure on Droplet Diameter and Velocity of LPG Spray
○Sung Tae Hong＊・Joseph Shakal＊＊・後藤　新一＊＊＊（＊韓国航空大学）
（＊＊ウイスコンシン大学）（＊＊＊エネルギー部燃焼工学研究室）
　液状LPGの蒸発拡散状態を調べることを目的として、温度と圧力を制御できる定容容器を用いて、ノズル孔の長さ、直径、ノズル入り口形状が噴霧の粒径と速度に及ぼす形状を明らかにした。
　
22．10:00～10:15 Lean Ignition Limits of Propane, CNG, and Autogas at Various Initial Temperature and Pressure
○Joseph Shakal＊・後藤　新一＊＊・原山　直也＊＊＊（＊ウイスコンシン大学）
（＊＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊＊日産ディーゼル工業）
　リーンバーンエンジンの研究において、そのリーン燃焼限界が重要となることから、温度と圧力を制御できる定容燃焼器を用いて、プロパン、オートガス、CNGのリーン燃焼限界を系統的に調べた。
　
23．10:15～10:30 Effect of Fuel Supply Port Geometry on Intake Manifold for a Lean Burn LPG Engine
○Joseph Shakal＊・後藤　新一＊＊・原山　直也＊＊＊（＊ウイスコンシン大学）
（＊＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊＊日産ディーゼル工業）
　リーンバーンエンジンの燃料と空気の混合について、燃料供給ポート形状が混合状態に大きく影響することから、各種ポートを作成しスリット光源とPIV装置を用いて混合状態を観察し最適形状を提案した。
　
24．10:30～10:45　Flame front Speed of Decane Fuel Cloud under Microgravity Conditions
○Joseph Shakal＊・後藤　新一＊＊（＊ウイスコンシン大学）
（＊＊エネルギー部燃焼工学研究室）
　燃料噴霧の粒径と数密度が火炎伝播速度に大きく影響することから、微小重力状態において、デカンを燃料とする燃料噴霧の数密度を様々にかえた場合の火炎伝播速度の変化を調べた。
　
25．10:45～11:00　ディーゼルエンジンの燃焼改善による排気浄化の研究　－高分散噴霧のマクロ特性の解析
○隆　武強＊・村上　顯＊・濱　純＊＊（＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊企画室長）
　高圧容器中における傘状噴霧と改良傘状噴霧の縦断面、横断面の高速度写真撮影を行った。写真より、これらの噴霧は従来の噴霧と異なる空間パターンを持つことを確認した。更に、噴霧到達距離と分散率を検討した。
　
26．11:00～11:15　水素－酸素－水蒸気量論比混合気の層流燃焼速度の計算
○壹岐　典彦＊・濱　純＊＊・古谷　博秀＊・高橋　三餘＊＊＊（＊エネルギー部燃焼工学研究室）
（＊＊企画室長）（＊＊＊エネルギー部エネルギー変換研究室）
水素燃焼タービン用将来型燃焼器の基盤データとして、量論比一定の下での水素－酸素－水蒸気混合気の層流燃焼速度を化学反応計算により求めた。また物性値や反応速度係数等の精度が計算結果に及ぼす影響を調べた。
　
27．11:15～11:30　Krfレーザによるオゾンを添加した水素－酸素予混合気系の着火におけるアルゴン希釈の影響
○劉　峰＊・古谷　博秀＊＊・壹岐　典彦＊＊・濱　純＊＊＊・高橋　三餘＊＊＊＊
（＊筑波大学連携大学）（＊＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊＊企画室長）
（＊＊＊＊エネルギー部エネルギー変換工学研究室）
　KrFレーザによりH2-O2-O3-Ar予混合気の着火実験を行い、最小レーザ照射強度へのアルゴンの影響を調べた。オゾンの絶対濃度を一定にしてアルゴンで希釈すると、最小レーザ照射強度は低減することがわかった。
　
28．11:30～11:45　エキシマレーザによるオゾンを添加した水素－酸素予混合気の平面着火
○古谷　博秀＊・劉　峰＊＊・壹岐　典彦＊・濱　純＊＊＊・高橋　三餘＊＊＊＊
（＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊筑波大学連携大学）（＊＊＊企画室長）
（＊＊＊＊エネルギー部エネルギー変換工学研究室）
　オゾンを添加した水素－酸素予混合気において、エキシマレーザを利用した非接触な着火法により、成層化燃焼等の不均一性の強い混合気の着火に有利と考えられる平面部分の同時着火に成功したので、これを報告する。
　
29．11:45～12:00　溶融アルカリハライド中における水素還元反応（第４報）
○伊藤　博＊・長谷川　裕夫＊（＊エネルギー部エネルギー変換研究室）
　水素－リチウム熱再生型燃料電池のカソード極反応であるアルカリハライド中の水素還元反応について、電極内に吸蔵された水素原子の挙動が反応に及ぼす影響について考察する。
　
12:00～13:15　休　憩（昼食）
　
30．13:15～13:30　氷の破壊強度とタイヤの氷上性能
○二瓶　光弥＊・清水　健一＊（＊エネルギー部エネルギー利用技術研究室）
　タイヤの氷上性能は、氷中の電解質不純物濃度の違いによって大幅に異なることが知られている。本報では、この不純物濃度の異なる種々の氷の破壊強度を測定し、タイヤの氷上性能との関係を考察した結果について述べる。
　
31．13:30～13:45　タイヤ騒音に関する研究（第２報）－路面表面の凹凸による騒音発生メカニズムの検討－
○往岸　達也＊・清水　健一＊（＊エネルギー部エネルギー利用技術研究室）
　タイヤ騒音の発生要因の一つである、路面表面の凹凸に起因する騒音発生メカニズムに関して、室内タイヤ試験機を用いて行った実験結果について報告を行う。
　
32．13:45～14:00　人間・動力系の研究　－人間が力学的エネルギーを産み出す運動方法の解析－
○岩月　徹＊・今井　大祐＊＊（＊エネルギー部エネルギー利用研究室）（＊＊芝浦工業大学）
　歩行、ペダリング等の運動でポジティブ、ゼロ、ネガティブワークの概念を対環境と筋肉内とで提示し、さらにポジティブワークでボクシングのストレートとアッパーカットのどちらが楽か的意味で運動の軌跡を検討する。
　
33．14:00～14:15　低レイノルズ数域における環状タービン翼列特性（油膜法による流れの可視化）
○松沼　孝幸＊・阿部　裕幸＊・村田　耕史＊＊・筒井　康賢＊＊＊
（＊エネルギー部流体工学研究室）（＊＊筑波大学大学院）（＊＊＊首席研究官）
　セラミックガスタービンではタービン翼のレイノルズ数が低下し、剥離の発生による性能劣化が予測される。油膜法により静翼負圧面側の流れを可視化し、剥離や流路渦に対するレイノルズ数低下の影響について考察した。
　
34．14:15～14:30　２つの渦輪の切りつなぎ現象の数値シミュレーション
○津代　久子＊・矢部　彰＊＊・吉澤　能政＊＊＊・バイ、ブリチチゴ＊＊・今村　博＊＊＊＊
木枝　香織＊＊＊＊＊（＊筑波大学連携大学院）（＊＊エネルギー部流体工学研究室）
（＊＊＊筑波大学）（＊＊＊＊NEDO）（＊＊＊＊＊エイ・イー・エス）
近接した２本の渦糸は流体の粘性の作用によりつなぎかわる。この様な渦の相互作用について調べることは乱流の機構を理解する上で重要である。本研究では無限空間赤の２つの渦輪の時間的変化を数値シミュレーションした。
　
35．14:30～14:45　沸騰限界熱流束時の蒸気柱下部液膜厚さ絶対値の測定と時間変動に関する研究
○矢嶌　健史＊・矢部　彰＊＊・高橋　克行＊＊＊・牧　博司＊＊＊（＊筑波大学連携大学院）（＊＊エネルギー部流体工学研究室）（＊＊＊東京理科大学）
　限界熱流束発生メカニズムが明らかになれば、この値に近いより大きな熱流束まで工業的にも適用可能となる。今回限界熱流束時の気泡下部液膜厚さ絶対値の計測と、表面張力による液膜への液体流入及び流出を説明した。
　
36．14:45～15:00　水を作動媒体とするヒートポンプの研究　－ヘリカル形液封式圧縮機の概念と基本特性－
○遠藤　尚樹＊・矢部　彰＊＊（＊エネルギー部エネルギー変換研究室）
（＊＊エネルギー部流体工学研究室）
　圧縮式ヒートポンプ用作動媒体として水を使用する際、最も適した圧縮機の形式の一つとして液封式圧縮機（LRC）が上げられる。今回、LRCの体積効率を改善するためにヘリカル形液封式圧縮機を考察し、作動確認を行った。
　
15:00～15:15　休　憩
　
37．15:15～15:30　ヒートポンプの成績係数に及ぼす圧縮過程液噴霧粒子サイズの影響
○尾崎　浩一＊・遠藤　尚樹＊＊・矢部　彰＊＊＊（＊極限技術部微小機構研究室）
（＊＊エネルギー部エネルギー変換研究室）（＊＊＊エネルギー部流体工学研究室）
　液噴霧冷却圧縮式ヒートポンプの気液二相圧縮過程における噴霧粒子の蒸発状況と成績係数への影響を解析した。噴霧粒子のサイズは圧縮過程の気液二相間の温度差、即ち不可逆性の程度に影響して成績係数に影響する。
　
38．15:30～15:45　摩擦抵抗低減流れにおける伝熱現象　－第２報、熱伝達特性と成層の存在－
川口　靖夫＊・○台坂　恒＊＊・矢部　彰＊＊＊・菱田　公一＊＊＊＊・前田昌信＊＊＊＊
（＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊慶應義塾大学大学院）
（＊＊＊エネルギー部流体工学研究室）（＊＊＊＊慶應義塾大学）
　界面活性剤水溶液のチャンネル内流れの伝熱特性を調べたところ、溶液温度を数度変えることによって、チャンネル内の熱伝達率が５倍程度変化することがわかった。さらに壁近傍の特殊な成層の存在について報告する。
　
39．15:45～16:00　界面活性剤による乱流摩擦抵抗の低減　－第４報告、抵抗低減消失に関連する乱流統計量－
○川口　靖夫＊・台坂　恒＊＊・矢部　彰＊＊＊・菱田　公一＊＊＊＊・前田　昌信＊＊＊＊
（＊エネルギー部燃焼工学研究室）（＊＊慶應義塾大学大学院）
（＊＊＊エネルギー部流体工学研究室）（＊＊＊＊慶應義塾大学）
　希薄な界面活性剤水溶液のチャンネル流れにおいては、流速が上昇すると抵抗低減が消失する現象がある。この現象に注目し、LDVによる乱れ統計量の計測と象限分析法による解析を行ったので報告する。
　
40．16:00～16:15　超音波振動による水の過冷却解消促進効果
○稲田　孝明＊・矢部　彰＊＊・田中　誠＊
（＊エネルギー部環境技術研究室）（＊＊エネルギー部流体工学研究室）
　超音波振動を利用した水の過冷却解消制御の可能性を検討するための基礎実験を行った。その結果、超音波振動が水の過冷却解消を促進する効果を持つことがわかった。

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